随着電(diàn)動汽車(chē)和混合動力汽車(chē)的快速發展，SiC碳化矽模塊作(zuò)為(wèi)其核心組件之一，如何有(yǒu)效進行性能(néng)提升和效率優化成為(wèi)研究熱點。廣東愛晟電(diàn)子科(kē)技(jì )有(yǒu)限公(gōng)司研發、生産(chǎn)的DR系列打線(xiàn)門極電(diàn)阻作(zuò)為(wèi)SiC碳化矽模塊中(zhōng)的關鍵元器件，輔助其推陳出新(xīn)，保持市場競争力。

打線(xiàn)門極電(diàn)阻的兩種封裝(zhuāng)方式（水平式導通與垂直式導通），可(kě)迎合碳化矽模塊不同的安(ān)裝(zhuāng)布局，提高集成度。且打線(xiàn)門極電(diàn)阻：

一、精(jīng)度高，為(wèi)确保碳化矽模塊高效電(diàn)能(néng)轉換，利用(yòng)門極電(diàn)阻的高精(jīng)度，推動其性能(néng)最大化發揮，提升運行精(jīng)确率；

二、電(diàn)阻溫度系數（TCR）低，當碳化矽模塊在環境溫度差異大的應用(yòng)場景，打線(xiàn)門極電(diàn)阻亦能(néng)保持穩定工(gōng)作(zuò)，降低溫度波動對模塊的影響；

三、可(kě)靠性高，門極電(diàn)阻老化漂移率低的特性，能(néng)夠穩固碳化模塊效能(néng)，有(yǒu)利于其使用(yòng)壽命的延長(cháng)。

此外，愛晟電(diàn)子量産(chǎn)的打線(xiàn)門極電(diàn)阻在碳化矽模塊封裝(zhuāng)過程中(zhōng)，可(kě)使用(yòng)銀燒結、邦定工(gōng)藝，并且能(néng)夠耐受長(cháng)時間的高溫焊接，提高模塊性能(néng)與生産(chǎn)靈活性。碳化矽模塊的高效電(diàn)能(néng)轉換、穩定電(diàn)源管理(lǐ)以及出色熱管理(lǐ)能(néng)力，對于提高車(chē)輛的續航裏程、加速性能(néng)和整體(tǐ)可(kě)靠性至關重要。因此，打線(xiàn)門極電(diàn)阻除了在碳化矽模塊芯片并聯的設計電(diàn)路中(zhōng)均衡電(diàn)流外，還會結合其它元器件，保障模塊正常運行，改善其開關特性、降低損耗、增強抗幹擾能(néng)力。