近年來，随着新(xīn)能(néng)源汽車(chē)市場銷售額的持續增長(cháng)，SiC碳化矽模塊因其适用(yòng)于高頻率、高功率密度的工(gōng)作(zuò)場景，逐漸成為(wèi)各大廠商(shāng)加速新(xīn)能(néng)源創新(xīn)的首選。為(wèi)輔助廠商(shāng)更好地完善碳化矽模塊設計，廣東愛晟電(diàn)子科(kē)技(jì )有(yǒu)限公(gōng)司推出了DR系列打線(xiàn)門極電(diàn)阻，助力模塊解鎖高可(kě)靠性能(néng)。

與傳統的矽基材料相比，碳化矽模塊能(néng)夠承受更高的工(gōng)作(zuò)溫度和更高的電(diàn)壓，打線(xiàn)門極電(diàn)阻的加入，能(néng)夠為(wèi)模塊帶來顯著的性能(néng)提升。具(jù)體(tǐ)如下：

一、提高開關速度

通過打線(xiàn)門極電(diàn)阻與碳化矽模塊内部SiC芯片的電(diàn)連接，能(néng)夠有(yǒu)效降低栅極驅動回路的電(diàn)感，提高碳化矽模塊的開關速度。而開關速度的提升，則有(yǒu)助于減少功率轉換過程中(zhōng)的能(néng)量損失，提高設備的整體(tǐ)效率。

二、提升功率密度

在碳化矽模塊的設計方案中(zhōng)設置門極電(diàn)阻，并結合其它元器件進行優化連接，在有(yǒu)限的空間内高效布局更多(duō)的功率器件，可(kě)大幅提升襯底利用(yòng)率。這有(yǒu)助于滿足功率模塊設計中(zhōng)日益增長(cháng)的小(xiǎo)型化、密集化需求，推動其持續發展。

三、降低損耗

加入打線(xiàn)門極電(diàn)阻，在消除源極電(diàn)感效應的同時，顯著提高開關速度。這一綜合效果使得碳化矽模塊的損耗大幅度降低，不僅有(yǒu)助于提升設備整體(tǐ)穩定性，還有(yǒu)助于延長(cháng)模塊的使用(yòng)壽命。

愛晟電(diàn)子研發、量産(chǎn)的SiC碳化矽模塊用(yòng)打線(xiàn)門極電(diàn)阻，具(jù)有(yǒu)電(diàn)阻溫度系數（TCR，Temperature Coefficient Of Electric Resistance）低的特點，有(yǒu)利于推進碳化矽模塊的高能(néng)效發展。而且門極電(diàn)阻有(yǒu)水平導通及垂直導通兩種結構，客戶可(kě)根據SiC碳化矽模塊不同的安(ān)裝(zhuāng)要求進行選擇。同時，由于打線(xiàn)門極電(diàn)阻的功能(néng)區(qū)均被保護在電(diàn)阻内部，因此其可(kě)靠性也具(jù)備一定優勢。