新(xīn)能(néng)源汽車(chē)行業瞬息萬變的市場發展趨勢，不斷推動新(xīn)能(néng)源電(diàn)池需求的提升，亦帶動其成本效益的提高。目前，為(wèi)了使新(xīn)能(néng)源汽車(chē)BMS電(diàn)池管理(lǐ)系統拓寬發展空間、提高性價比，其溫度監控模塊也從傳統的線(xiàn)束溫度傳感器逐漸過渡至以片式NTC熱敏電(diàn)阻為(wèi)測溫核心的FPC（柔性電(diàn)路闆，Flexible Printed Circuit），進而構成電(diàn)池集成母排（CCS，Cell Contacting System），助力BMS進行智能(néng)化升級。

FPC相較于傳統線(xiàn)束，首先其集成度更高，節約成本同時能(néng)提高BMS的整體(tǐ)可(kě)靠性；其次，FPC自動化程度更高，既提升生産(chǎn)效率又(yòu)确保其可(kě)追溯性；再者，FPC的輕量化結構優于線(xiàn)束，有(yǒu)助于新(xīn)能(néng)源整車(chē)實現節能(néng)減排，延長(cháng)續航裏程。

傳統方案中(zhōng)，BMS電(diàn)池管理(lǐ)系統通過線(xiàn)束NTC進行實時溫度監測。考慮到電(diàn)池模組由多(duō)個電(diàn)芯組成，因此需要搭配多(duō)組測溫線(xiàn)束實行溫度采集與監控，這不僅會占用(yòng)大量安(ān)裝(zhuāng)空間，還會導緻電(diàn)池模組内布局複雜。除此之外，線(xiàn)束方案需要大量人工(gōng)操作(zuò)，不但勞動成本占比高，而且難以設置自動化裝(zhuāng)配。所以，能(néng)使測溫過程更便捷且節省空間的FPC應用(yòng)設計受到越來越多(duō)新(xīn)能(néng)源廠商(shāng)的青睐。

綜上所述，為(wèi)幫助FPC在電(diàn)池模組中(zhōng)實現溫度監測的同時，往小(xiǎo)型化、高密度、模塊化方向前進，大部分(fēn)設計方案都會選擇片式NTC熱敏電(diàn)阻，因其尺寸小(xiǎo)、耐熱循環良好、響應速度快，滿足FPC測溫NTC的選型要求。而為(wèi)了輔助新(xīn)能(néng)源FPC廠家進行工(gōng)藝調整，以促進FPC産(chǎn)業的可(kě)持續發展，廣東愛晟電(diàn)子科(kē)技(jì )有(yǒu)限公(gōng)司推出了一款自主研發且已批量生産(chǎn)的CB系列高精(jīng)度片式NTC熱敏電(diàn)阻。相較于傳統片式NTC熱敏電(diàn)阻，其彎折性能(néng)出色，折彎極限可(kě)達10mm，可(kě)配合FPC進行一定程度的折疊、彎曲。且其精(jīng)度可(kě)高達±0.1℃，有(yǒu)效提高FPC測溫精(jīng)準度。CB系列片式NTC熱敏電(diàn)阻還因其SMD結構，焊接後能(néng)更接近溫度采集點，使測溫響應更迅速。